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        “祝融號”火星車準備越冬 環繞器持續開展環繞探測

        2022年05月06日09:30 | 來源:人民網
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        中分辨率相機拍攝的火星水手谷局部地貌。來源:中國探月與航天工程中心

        人民網北京5月6日電 (記者趙竹青)記者從中國探月與航天工程中心獲悉,當前,“祝融號”火星車所在區域已進入冬季,北半球區域太陽光照高度角下降、光照時長縮短。近期,工程團隊采取轉動太陽翼調整光照角度、減少每天工作項目和時長,實現能源平衡。隨著所在地溫度繼續下降,“祝融號”將在能源降低到一定程度后自動進入休眠模式。

        據了解,火星的自轉周期與地球接近,一個火星日僅比地球長約40分鐘,火星的自轉軸傾角為25.19°,與地球也非常接近,因此火星也和地球一樣存在晝夜交替和四季變化。而火星的公轉周期約是687天,即1個火星年相當于1.9個地球年,這意味著火星每個季節的平均持續時間約是地球上的2倍。

        去年“祝融號”剛著陸時,火星運行至遠日點附近時,太陽直射點在北半球,那時北半球剛進入夏季、南半球進入冬季,F在,著陸火星近1年,火星運行在近日點附近,太陽直射點在南半球,“祝融號”所在的北半球正在進入冬季、南半球進入夏季。

        高分辨率相機拍攝的火星特里奧萊環形坑(Triolet)坑壁的“季節性斜坡紋”。來源:中國探月與航天工程中心

        根據測量,目前,火星車當地正午最高溫度已降至-20℃,夜間環境溫度低至-100℃以下。此外由于存在沙塵天氣,致使光照強度進一步減弱,影響火星車太陽翼電池陣的發電能力。未來兩個月,太陽直射點還將繼續向火星南部移動,大約在7月中下旬到達南回歸線附近,屆時火星北半球將進入一年中最冷的時節。工作人員告訴記者,為了安全度過火星寒冬、沙塵暴等極端天氣,“祝融號”火星車設計了自主休眠等工作模式,在能源降低到一定程度后會自動進入休眠模式,等到環境條件逐漸轉好后,再恢復正常工作模式。

        “天問一號”火星探測器于2020年7月23日在文昌航天發射場由長征五號遙四運載火箭發射升空,經過漫長的跋涉,于2021年2月到達火星附近,實施火星捕獲。截至2022年5月5日,“天問一號”環繞器在軌運行651天,距離地球2.4億千米,“祝融號”火星車在火星表面工作347個火星日,累計行駛1921米,兩器累計獲取約940GB原始科學數據,運行正常。環火期間,“天問一號”環繞器攜帶的7臺載荷全部開機,持續開展火星全球遙感探測!白H谔枴被鹦擒囉2021年8月15日完成了既定90個火星日的巡視探測任務后,繼續開展拓展巡視探測任務。

        導航地形相機拍攝的火星表面撞擊坑附近分布的石塊影像。來源:中國探月與航天工程中心

        (責編:趙竹青、呂騫)

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